继续运输

现代美国人的生活方式依赖于卡车及其运载的货物。美国卡车运输协会(American Trucking association)的数据显示，美国近70%的货运来自卡车，每年运输92亿吨制造和零售商品。每年，重型8级商用卡车和牵引挂车的行驶里程估计为992亿英里。保持这些大卡车和18轮车的最佳状态是困难和要求很高的。

它们的维护面临的一个挑战是，它们会遇到各种可以想象到的天气状况。例如，穿越美国北部的卡车面临着冰雪、冰雹和大雪等极端天气条件。用于处理高速公路的化学物质最终会导致卡车的腐蚀和磨损。

在构成卡车的众多部件中，柴油燃料箱很容易受到损坏。油箱一般安装在卡车的一侧，用托架和带子固定。除了来自元素的滥用，燃料箱也因其设计而容易崩溃和失效。对于卡车来说，更换它是一件很昂贵的事情，如果卡车司机选择回到原来的设备制造商，就更是如此。这一事实刺激了AlumiTank, Inc.的增长，这是一个更换定制铝柴油油箱的售后市场制造商。

从奶牛到铝制柴油燃料箱

AlumiTank的基层是在1938年的卡车运输行业建立的，当时柯克帕特里克(Kirkpatrick)家族成立了一家卡车运输公司，将奶牛从伊利诺斯州哈佛(Harvard)的乡村小镇运送到芝加哥的牲畜饲养场。1995年，该公司出售了该业务，改变了重点和名称，并开始向彼得比尔特(Peterbilts)、肯沃斯(Kenworths)、麦克(mack)等卡车的司机出售替换铝柴油油箱。

“MPC来到这里查看应用，并推荐了一种不同的压敏胶。”

在过去的21年里，AlumiTank一直依靠网络营销和口碑来发展其业务。除了现有的标准订单库存外，该公司还生产定制的柴油油箱，以及用于特定应用的油箱，如液压油箱和水油箱。

AlumiTank的共同所有者、第二代所有者鲍勃•柯克帕特里克(Bob Kirkpatrick)表示:“我们大约有70名员工，一切都是在哈佛打造的。”“我们制造和销售的坦克使用的是美国制造的5000系列铝合金。”

Kirkpatrick表示，该公司的油箱符合联邦汽车运输安全管理局(Motor Carrier safety Administration)对所有柴油油箱的要求。这意味着它们在出售之前要经过泄漏、泄漏、安装、冲击生存能力、焊接要求、通风和其他安全标准。

数据板确保液体安全

为了让卡车司机知道油箱能安全装下多少油，在加油口附近放置了一个带有该信息的标签。几年前，AlumiTank使用的金属标签开始在罐体上卷起来，有的呈圆柱形，有的呈矩形，有的呈混合型。

Kirkpatrick说:“数据板被剥落，胶粘剂没有粘到槽上。”“标签制造商对我们的问题充耳不闻。

“你必须倾听客户的需求……MPC就是这么做的……”

“就在那时，我联系了辛辛那提的Metalphotobob娱乐真人，”他说。“MPC来到这里查看应用，并推荐了一种不同的压敏粘合剂在金属光阳极化铝数据板的背面。现在，MPC为我们生产铭牌，其中一些带有空白的数据字段，我们在现场使用雕刻机将每个油箱的编号、日期和加仑信息标记在标签上。”

除了证明户外耐久性外，铭牌还支持对卡车进行脱脂和清洗。MPC的客户服务和MPC产品是美国制造的事实也是柯克帕特里克的卖点。bob电竞网址

他说:“在当今的商业中，如何留住顾客并不是一件复杂的事情。”“你必须倾听客户的需求，如果你能满足他的需求，解决他的问题，他会一次又一次地回来。”这就是MPC为了赚钱和维持我们的业务所做的。”

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