飞机是今天存在的一些最复杂的车辆。在任何给定的平面上，可以有数千个部分以及集成的电气，燃料和软件系统。然而，它们也非常可靠，特别是当遵循有效的行业维护实践时。无论飞机的大小还是要维护的飞机数量，有一些基本的最佳实践，即任何维护操作应该记住，因为他们管理船队。
随着系统持续现代化，技术人员和飞机维护专业人员真正需要熟悉最新技术，也很熟悉老飞机的机制。许多根本维护和检查原则适用于所有类型的飞机，对任何给定平面的独特要求。同样，对于任何航空维护程序至关重要，可以具有可以根据任何硬件，系统或飞机的个人需求量身定制的明确和基本的结构和实践。在这篇文章中，我们将讨论三种飞机维护基本面，以记住。
使用有形指标来衡量有效性
任何飞机维护操作中有效性的重要衡量标准是损伤的次数。学习长期伤害，如背部伤害和需要住院的其他伤害，通常可以洞察可能导致可能导致风险的潜在潜在问题。
受伤可能意味着飞机操作的时间损失和延误。您的安全管理系统(SMS)的能力及其组织和显示数据的能力也是一个重要的考虑因素。获得有关维护活动的足够数据，可以让您查看诸如受伤时间、工作任务、车辆或飞机类型、使用的检查表或程序，以及其他重要的上下文细节等因素。利用这些信息，它就是可以选择有用的指标追踪您的飞机维护活动，专注于最有可能帮助识别和解决它们发生的潜在问题的人。
进行及时和适当的检查
检查要求概述了联邦航空法规（远期），适用于所有通用航空飞机。有对任何特定平面的特殊要求对任何维修团队来说，优化每架飞机的检查计划都是很重要的。大多数飞机都需要每年进行一次检查，对于出租或由飞行教练提供的飞机，还需要额外的100小时检查。这些100小时的检查必须在飞行后的每100小时内进行。
优化飞机的检查时间表的一个例子是通过渐进检查（距离91.409）计划。逐步检查允许飞机所有者安排更频繁但更短的检查，只要满足整体年度或100小时检查要求，覆盖特定的物品。这些渐进检查计划对于具有非常高的飞机使用的操作特别有用，例如飞行学校。
另一个重要的考虑因素是飞机的年龄。在旧飞机仍在使用的情况下，联邦维护和检验要求可能不足以保持飞机的适航性。在这些情况下，这将是一个好处安排特别注意检查并保留维修清单，以解决飞机上的特殊检查项目。
利用适当的标签材料
一个有效的飞机维修操作组织-与检查清单，标签，程序是日常工作的核心部分。航空设备可能会遇到一些恶劣的环境条件，特别是那些暴露在室外元素下的部件。有很多不同的标签成分，比如条形码，数据板，面板和ID标签在维护工作流程中的任何给定时间使用，它是至关重要的，它们始终正确显示和可读。
其中一个保护您的标签的最佳方法是利用非常适合特定环境的材料。在航空工业中看到广泛识别和采用的材料的一个例子是Metalphoto®光敏阳极氧化铝。它用于制造耐用和轻量级识别项目能承受各种条件，保质期长。它也得到了一些航空航天工业组织的承认，这是评估合适材料的另一个重要因素。
航空业要求在保持高度安全的同时保持持续的性能。这不是一项容易的任务，而那些负责飞机维修的人在实现这些目标中扮演着重要的角色。通过关注积极的措施和适当的控制，就有可能减少或消除严重的错误，同时保持一个安全的工作环境。利用这篇文章中的最佳实践，以及每架飞机的独特因素的知识，可以帮助你为任何操作建立一个有效的飞机维修计划。
