ELD(电子测井设备)指令是由联邦汽车承运人安全管理局(FMCSA)发布的一项要求，作为联邦汽车承运人安全法规(FMCSRs)的修正案。从2019年12月起，所有符合特定要求的商用车都必须遵守ELD的规定。根据FMCSA，“ELD规则…

elds需要哪些信息？ 阅读更多

美国货运业和较大的交通部门是美国碳排放的最大贡献者。每年为卡车运输业每年花费近1050亿美元用于柴油燃料，而虽然有许多努力来抑制使用，但需求仍然很高。即使是戏剧性的社会和......

用于卡车运输业的替代燃料来源和技术指南 阅读更多

根据美国交通研究所（ATRI），美国近一半的美国货运行业（49％）在运营中拥有超过100个电力单位。当在考虑与大型送货和服务卡车的大船队的区域业务时，我们迅速结束了数千名具有广泛资产网络的运营商......

用于卡车公司的50个最佳GPS设备 阅读更多

超重或超载的拖车是全球道路上的一个大问题。拖运过重或不正确的拖车的车辆具有更大的风险，丧失控制倾斜，延迟制动问题，由于不均匀而倾斜。幸运的是，在美国存在严格的授权，（由于FMCSA所规定的指导方针）......

拖车GVWR与GAWR：有什么区别？ 阅读更多

自国家公路交通安全管理局（NHTSA）自1970年首次成立以来，已举行舰队管理人员，运营商和卡车制造商相似的规则和条例一直存在。虽然这些法规很大，但在严肃和复杂性方面，这两个通常剧烈的都是别的......

GVWR与GCWR：卡车制造商有什么区别？ 阅读更多

您是否知道，在2015年，美国货运行业消耗了惊人的石油数量 - 540亿加仑确切？这是一个令人惊讶的人物，当你停下来，当你的交通研究所和密歇根大学运输机构，专家的一项研究

卡车运输中的电动汽车未来是什么？ 阅读更多

半拖车的制造是一种不断发展的技能，技术和专业知识。这些钢底盘在道路和高速公路上携带最大的货物负荷，目前的49 CFR 393.201上的电流联邦法规适用于拖拉机车辆本身而不是半拖车。制造商必须确保其拖车安全地建造......

拖车架构件（带式）焊接联合效率提示 阅读更多

我们曾经住过一个轻量级铝拖车的世界意味着“高科技”拖车，但是这些天，拖车制造商通过将最新技术注入到Bolster拖车的性能和安全性的情况下，正在升级柜台。其中一些技术现在正在慢慢整合到世界上的舰队，而其他技术则只是......

4拖欠的新兴趋势您应该知道 阅读更多

对于世界结束的零售和分销业务，它是信赖的拖拉机拖车，充当舰队中最有帮助，重型，昂贵的投资之一。所以，建立一个新的，无论是从头开始还是通过定制，都可以是一个棘手的过程，尤其是......

如何选择最佳材料来构建拖拉机拖车 阅读更多

当 - 当时总统巴拉克奥巴马通过了2014年气候行动计划时，他的主管部门决定闪耀着一个非常重要的现实 - 这是大约20％的温室气体排放和运输机构的石油是由重型车辆引起的。这是一个惊人的数字，而且自然地成为了一个令人瞩目的焦点......

GHG阶段2拖车制造商规则：您需要知道什么 阅读更多

建造一个安全的拖车，符合严格的政府法规，并以有竞争力的价格点来说是重要的，但不应该被忽视的一个设计因素是流线型的身体。它可能是一个尝试的壮举，但实现这种时尚的结构产生了大量的利弊 - 特别是在......

5个提示，建立更空气动力学拖车 阅读更多

卡车拖车制造商为经济，建筑，以及在某些情况下，维护世界上一些最强大的公司的舰队提供了令人难以置信的服务。没有这些钻机，我们交换和运输商品和服务的方式看起来非常不同，并且可能会效率效率得多。那说，大型卡车......

卡车拖车制造商的总车辆重量额定值（GVWR）指南 阅读更多

在绘制拖车制造时，最重要的事情之一是材料，特别是塑造容器的金属类型。如果你只是将脚趾划分为主题，你会发现在选择材料时只有两个可行的选择 - 它是......

铝合金VS钢：哪种材料更适合建造拖车 阅读更多