建造一个安全的拖车，符合严格的政府规定，并在一个有竞争力的价格点是重要的，但一个设计因素，不应该被忽视的是流线型的身体。这可能是一个尝试的壮举，但实现这样一个光滑的结构产生了大量的优点多于缺点——特别是在速度和效率方面。根据FleetOwner汇编的数据，锋利的构造，空气动力学拖车可以降低阻力系数惊人的20%
无论您是一辆卡车拖车制造商，还是您只是运行一个缓慢的舰队，就是您在简单的组件和构成的调整上获得完整故事的时候了气动拖车。让我们来看看5个提示付诸实践：
- 工程师圆滑侧板
- 把裙子战略
- 添加的尾巴
- 安装低电阻轮胎
- 投资空气动力学装置
1.工程师圆滑侧板
当拖车连接到卡车上时，创建间隙。当然，这种差距是必要的，因为它在转动时提供了更加杠杆的驾驶员，但它也具有捕获相当大的空气的趋势。当发生这种情况时，产生阻力，可以减慢整个车辆的东西。
要打击这一点，您必须专注于工程最适合最佳的侧面板。拖车制造商Nussbaum，通过设计来设法执行此操作20英寸侧板突出到卡车和拖车之间的间隙中。这些简单的补充可能看起来不像很多，但他们做得很好地有效地转移空气过去的空气，反过来又降低了阻力。
2.策略性地放置裙子
另一个“死区”，可以使卡车拖车较低的是拖车的底板和下面的道路之间的整个区域。车辆的速度越快，底部的空气越多，导致阻力，可以减速并在卡车上放置更多压力。
最常见的是，简化了这部分卡车拖车的方式是策略性地思考拖车裙。现在，没有单尺寸适合所有解决方案或快速修复，但是当产品为特定钻机定制时，产品在妨碍空气流动时做得很好。bob电竞网址研究发布卡车新闻表明，齐全的裙子已经过科学证明是为了节省燃料，但出版物确实强调裙子配件可能是棘手的，并且最有可能在由专家执行时导致成功。
3.添加尾巴
拖尾并不只是一种趋势;它的受欢迎程度越来越高，而且有充分的理由——增加尾巴会有所帮助提高车辆的燃油效率惊人的5%到15%像裙子一样，真正的尾部整流罩被设计用来改变气流的方向，以便在卡车前进时减少阻力。
尾部的优点在于，卡车司机可以在几秒钟内轻松快速地展开尾部。这些配件只有在车辆保持一致的速度(即高速公路行驶)时才会起到重要的辅助作用，所以简单的敞篷车选项是一大优势。
4.安装低电阻轮胎
根据专家在替代燃料数据中心在美国，在重型车辆上安装低阻力轮胎，比如卡车和/或拖车，可以帮助提高燃油经济性高达10%。
低电阻轮胎专门设计具有非常重要的目标：降低轮胎滚动阻力。滚动阻力是拖曳感的感觉，当轮胎表面摩擦靠近道路时发生的拖曳感。这场运动真的可以减慢拖车，这就是为什么拖拉机拖车的运营商和制造商正在制造低阻轮胎投资之前这车一直在路上行驶。
5.投资空气动力学装置
确保你的拖车尽可能光滑、高效和符合空气动力学的最佳方法之一是投资于专门的设备。减少空气流量、阻力和其他耗油趋势的新配件经常出现在市场上，所以在这个竞争激烈的市场环境中，要找到一个好产品并不难。
一旦您发现适用于您的空气动力学设备，根据需要在预告片上安装和卸载它们。这里的一个好处是，配件可以以这样的方式使用，使他们坚持您当前的需求。要确定您的尺寸和常规重量负载（或Gvwr.）你的拖车和轴以及常规驾驶路线的详细信息，并将它们与卖方提供的硬数据进行比较。
创建或自定义空气动力学拖车并不难以甚至昂贵。为了制造更空气动力学拖车，只需尽力减少空气流量，不必要的阻力，而且当然，从不吝啬可能在长期上为燃料节省数千美元的配件。
