的电子测井设备(electronic logging device)强制使用是联邦汽车承运人安全管理局(FMCSA)发布的要求，作为联邦汽车承运人安全条例(FMCSRs)的修正案。从2019年12月起，所有符合特定要求的商用车都必须遵守ELD的规定。根据FMCSA“ELD规则适用于大多数需要保持工作状态记录(rod)的汽车承运人和司机。这项规定既适用于商业巴士，也适用于卡车。”
ELD授权，也被称为杰德规则,aims to create a safer working environment for drivers and make it easier to document, track, manage and share records on a driver’s records of duty status (RODS), such as Hours of Service (HOS) logs and Driver Vehicle Inspection Reports (DVIR) by requiring the use of电子记录设备。
古人是什么?
通过截图FMCSA
ELDs与车辆的发动机同步，自动记录司机的值班和下班时间。司机可查阅及核实有关记录，如有需要可作批注。如有要求，所记录的居屋资料会安全传送给安全官员审阅，并标记可能违反居屋规定的情况。
eld替换手写日志，后者容易出现驱动程序错误和不准确。它们提高了司机和运输公司的责任感，确保司机得到必要的休息遵守居屋计划的规定避免疲劳，导致走向更安全的道路。
土地注册处记录什么资料?
电子记录设备记录的不仅仅是驾驶员的职责状态，包括：
- 发动机电源状态
- 车辆运动状态
- 行驶的英里数
- 总发动机运行时间
- 识别电机载体，车辆和驾驶员或授权用户的信息
一些eld提供了额外的功能，如GPS跟踪、文档组织功能和通信功能，这些功能使司机和运营商能够直接通信。
需要在eld上有哪些信息？
除了由车辆的电子记录设备收集的数据外，驱动程序需要与其占有的eld有关的某些信息，包括：
- 具有用于ELD的操作说明手册
- 有关从机电工程署(包括居屋计划)转移资料的分步指示
- 管理和报告ELD绩效问题的书面程序
- 纸HOS日志前8天
运营商负责在购买ELD时向其司机提供所需的材料，驾驶员负责确保他们在操作车辆时保留所有这些材料。
服务时间规则的改变可能会影响一些eld
通过截图FMCSA
的居屋计划需求在7至8天内将司机限制为60到70小时的职责。房地产携带司机仅限于连续10个小时的休假后驾驶11小时，可能不会在下班后连续十四小时开车。乘客司机仅限于连续8小时的休假后最多10小时，可能不会在下班后连续15小时开车。
更新训诫该规定于2020年9月29日生效，其中包括对短途例外、不利驾驶条件例外的修改，允许30分钟的休息时间可以通过当班休息和非驾驶休息来满足，并提供卧铺，允许司机以不同方式分配他们的非当班时间，如果总时间为10小时。虽然这些更新不会影响对eld的最低要求，但它们可能会影响使用eld识别服务违规时间的司机或运营商。虽然ELD不要求具有这种标记功能，但一些ELD制造商将其作为标准或附加功能提供。如果这些土建局没有及时更新以反映新规则，它们可能会不准确地标明违反居屋规定的情况。
记录短途和不利驾驶条件的要求例外情况
在新的短途例外情况下，司机可以保留时间记录，而不是使用ELD。这些记录必须包括司机的上班时间、下班时间和每天的总小时数。对于新员工或间歇性使用的司机，必须记录前7天的总时间。这些记录必须至少保存6个月。如果司机开得太远或太长时间，不再符合短途例外，司机必须完成常规日志或使用当天的ELD。
在新的不良驾驶情况例外情况下，驾驶者如遇到意外的不良驾驶情况而影响其路线，可超过正常驾驶限制驾驶至多2小时。现在是不利的驾驶条件定义为，“雪，冰，雨夹雪，雾，
或其他不利天气条件或不寻常的道路和交通状况不清楚,或不合理,司机立即开始之前的义务天或之前立即驾驶资格休息休息或睡眠后停泊期间,立即或汽车运输调度之前司机。”司机必须用注解自己的异常吗在他们的电子测井设备上。如果路边官可以证明没有不利的驾驶条件，则将引用49 CFR 395.3或395.5。
所有者/运营商和运营商都必须在最新的关于使用ELD和历史记录的最新法规和要求以及与服务时间相关的记录以及确保所有所需数据进行记录和维护。你可以注册接收eld的更新从FMCSA进行新信息，以确保您不会错过重要信息。
