卡车运输是整个美国经济的组成部分。仅在2012年,9.4数十亿吨货物由卡车在美国搬迁。这种成功的货物运输取决于有效的物流和遵守标准。
信誉良好的卡车运输公司和制造商对被扣押的卡车、监管罚款和失望的合作伙伴或客户的容忍度很低。我们都依赖这个系统来提供食物、家具和许多其他生活必需品。这个系统的每个部分都需要发挥作用。
虽然解决了现代货运的担忧，但在卡车的简要历史上回顾，看看我们如何从马匹和火车到达一年中的94亿吨货物。
商业货车的诞生
在19世纪之交之前，大多数运费都是由火车发货的。火车速度快，可以前往该国的遥远地区。但是，地方和区域航运很慢;马车的车厢负责将货物用于专门针对的地点。
到1914年，100,000辆卡车在美国的道路上行驶，但商业上的努力并非一帆风顺;轮胎不能很好地承载大量的货物，道路结构简陋且崎岖不平，卡车的最高时速为每小时15英里。
由于州际公路系统，在20世纪50年代和60年之前，普遍使用卡车并未存在。1956年，发生了两项重大事件。卡车可能携带最大重量73,208磅，和多式联运开始，允许货物从轮船，火车和卡车中转。
1974年，最大货运量增加到80,000磅。这桥的公式分析了车辆的重量比率。
卡车的全盛期-帽子，CB和歌曲
卡车运输在20世纪70年代非常流行。这一时期产生了许多关于CB的谈话、歌曲和卡车司机的服装的知识。卡车司机被认为是现代的不法之徒CB语言避免警察和交通当局。Lingo的一些例子如下：
- 查理检查站:警察检查站的位置
- Smokey或Bear：指他们将穿的州警察和相关帽子
- 北极熊：一辆白色和未标记的警车
- 10-8：在服务和拨打电话
- 10-36：参考正确的时间
- 99:路线的最后一站
生活'在道路上的灵感来自许多人歌曲和常微分方程给卡车司机。《护卫队》是1976年流行音乐排行榜上的第一名，指的是一队卡车在美国旅行时逃离速度陷阱和收费站。
这个时期仍然徘徊在今天的时尚之中。“卡车司机帽”可以说是第一次被演员Ashton Kutcher主流带到主流。根据一个源，卡车司机帽子得到了他们的名字，因为他们被农村商店作为促销物品被抛出，以引起农民，供应商等的关注
放松管制和扩散
1980年的电机运营商ACT部分解除了该行业，这造就了一批成熟的货运公司。虽然它促进了供应商和客户之间的竞争，但公司数量的增加降低了美国消费者的产品成本。bob电竞网址1982年,一个联邦最低重量成立了，全国标准化的卡车尺寸和重量限制。
美国卡车运输的一体化
行业分析师认为货运业作为美国经济的一个组成部分。超过三分之二的运费货物由卡车移动 - 每年94亿吨。没有卡车运输业，美国知道它会停止。
拖运货物总值超过7000亿美元。该行业的中断可能会带来灾难性的后果。2001年9/11恐怖袭击后，卡车在加拿大边境的延误导致密歇根州的几家汽车厂停产去关机并导致收入的巨大损失。
美国货运协会研究了七个主要消费业bob电竞平台app对卡车运输业的依赖，引出了以下一些问题:
- 卡车每隔七至14天将水净化化学品送到植物。如果没有定期交付化学品，水公司将在14至28天内用完产品。
- 护理机构和医院每天为病人提供食物。由于这些设施用于适当储存的资源有限，停止运送将导致24至48小时内没有粮食bob电竞体育。
- 该国最繁忙的燃料站泵每月20万到300,000加仑，平均交货时间每2.4天。没有交付，最繁忙的车站将在几小时内耗尽燃料，并且在一到两天内没有气体。
- 在卡车停止的日子里，该国将被埋在垃圾中，立即导致严重的健康和环境问题。
21世纪-现代卡车问题
2006年，2600万卡车拥抱美国道路。交通量造成了驱动程序安全和道路维护问题。例如，18轮车有“盲点”，这导致道路上的其他驱动因素无法注意到。
最近，概念双预告片引发了很多争论在大型供应商和安全监管机构之间。一些人认为，允许制造商在拖车的后面再增加10英尺是一个坏主意。大多数使用53英尺拖车的人反对延长，但联邦快递(FedEx)、UPS和Con-way等大公司支持延长拖车。消费者的矛盾愿望加剧了这场争论，他们既想更快地收到订购的包裹，又不想在路上行驶时被大卡车包围。
工程师和买家的关注
货运公司的成功依赖于关注最佳实践、法规和空气动力学设计的相关工程师与寻求以最有效的成本获得最佳解决方案的买家之间的协同作用。
除了良好的引擎和耐用的轮胎，卡车还需要符合安全法规。例如，VIN车牌和相关标签必须是清晰的。但是，时间、盐和恶劣的天气条件会腐蚀标签，使它们无法阅读，从而导致:
- 被扣押的卡车
- 卡车停在装货码头和卡车停靠站
- 罚款和引用
- 合作伙伴和客户的投诉
不锈钢VS METALPHOTO
传统上，制造商使用蚀刻和填充不锈钢，以品牌安全认可和VIN盘子。经过多年的道路，板块受到道路盐，影响磨损，阳光照射和其他有害元素，使其难以辨认。
除了潜在的罚款和引文，有难以难以辨认的板材导致人为错误，这可能导致劳动力成本，损失合同，不满的客户等。
劣质钢板价格昂贵，需要更换，而且会让相关工程师和货运公司在供应商和客户面前显得很糟糕。
制造商寻求符合标准，耐用，可读和成本效益的车牌。卡车工程师和采购代理商都在庆祝，Metalphoto阳极氧化铝提供众多优势与蚀刻不锈钢：
- 金属照片的图像仍然可读，尽管暴露在盐水，道路盐，阳光，强烈的天气和冲击磨损
- 更清洁和更高的分辨率，金属照片图形使机器可读的条形码易于跟踪
- Metalphoto比蚀刻和填充的不锈钢成本低10-20％
- 是可持续的，Metalphoto对环境产生了很小的影响
有利可图的卡车运输业务取决于高效的物流，并无估计的公司没有时间被扣押卡车，罚款和失望的伙伴和客户。MetalPhoto阳极氧化铝是优选的，以确保必要的标签是最新的，并可承受时间和有害的道路状况的考验。
SUBPAR制造商和货运公司使用过时和过时的材料，但其余的投资于最佳。Metalphoto是它。
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